Виды вагонов и грузов
В зависимости от вида перевозимого груза, выделяются следующие типы вагонов для ж/д перевозок грузов:
- Крытые — предназначены для перевозки тарно-упаковочных и ценных грузов, а также для транспортировки зерна и иных сыпучих веществ, которым необходима защита от атмосферных осадков. Крытый кузов вагонов обычно предусматривает в своей конструкции люки и двери.
- Платформы — на них успешно разместятся любые длинномерные и громоздкие грузы (прокат, лесо- и различные строительные материалы), контейнеры, автомобили, с/х техника и т. д. Характерные черты этого вида грузовых вагонов — наличие настила на полу и откидных бортов.
- Полувагоны предназначены для транспортировки навалочных грузов (уголь, руда, лесоматериалы) контейнеров и различной техники. Для упрощения погрузочно-разгрузочных работ в открытом кузове предусмотрены как двери, так и разгрузочные люки.
- Изотермические вагоны — оптимальный вариант для транспортировки скоропортящихся грузов (например, продукты питания).
- Цистерны — предназначены для перевозки жидких и газообразных веществ (нефтепродукты, кислоты, масла, сжиженные газы). Кузов заменяет специальная цилиндрическая емкость с отверстиями для налива и слива жидкости.
- Специального назначения — вагоны обеспечивают особый режим перевозки. В эту группу входят вагоны-скотовозы, транспортеры под тяжеловесные и громоздкие грузы, автомобили и др., а также вагоны, обеспечивающие бесперебойное функционирование железной дороги (вагоны-мастерские, пожарные поезда).
Кроме того, выделяются типы вагонов для ж/д перевозок грузов по оснасти (двух-, четырех, шести- и многоосные), конструкции кузова (цельнометаллические, с обшивкой из дерева либо металла), по грузоподъемности (от вместительности вагона зависит его нагрузка на каждый метр пути), по габаритам (узко- и ширококолейные).
Наши специалисты готовы дать Вам все рекомендации и правильно подобрать вагон под тот или иной тип груза. В подборе вагонов, для сокращения пунктов перегрузки, необходимо учитывать качество железнодорожного полотна на различных участках следования груза.